• جوان‌ترين قهرمان دنياي موتورسواري - ۱۳۹۲/۰۸/۲۳
  •  

     

     

     

     

     

    جوان‌ترين قهرمان بر ترك افتخار موتوجي‌پي
     
    ماركس از راه نرسيده جام را برد
     
    ياسر احمدي 


    اتفاقي كه از چند هفته پيش خيلي‌ها انتظارش را داشتند رخ داد و پسر تازه‌وارد اسپانيايي نام خود را در دفتر افتخارات دنياي موتورسواري ثبت كرد. مارك ماركس، راننده جواني كه اين فصل براي اولين بار حضور در رقابت‌هاي موتورسواري كلاس موتوجي‌پي را تجربه مي‌كرد با كسب عنوان سومي در آخرين گرندپري فصل، با 20 سال سن به جوان‌ترين قهرمان تاريخ رقابت‌هاي موتوجي‌پي تبديل شد. راننده اسپانيايي تيم رپسول هوندا كه در پيست والنسيا براي نهمين بار در اين فصل، مسابقه را از خط نخست آغاز كرد، توانست بر استرس آخرين رقابت فصل با دو هموطن‌اش، خورخه لورنزو و همچنين هم‌تيمي‌اش دني پدروسا را تحمل كند تا با گذر از خط پايان به‌عنوان سومين نفر به لطف شاهكارهايي كه در گرندپري‌هاي قبلي برجاي گذاشت عنوان قهرماني را از چنگ لورنزو در‌آورد.

     

     

     

                                   

     


    ماركس با ايستادن روي پله سوم گرندپري والنسيا پشت سر لورنزو و پدروسا، مجموع امتيازات خود را به 334 امتياز افزايش داد تا با تنها 4 امتياز برتري نسبت به لورنزو و 34 امتياز برتري نسبت به پدروسا عنوان قهرماني اين فصل از رقابت‌ها را از آن خود كند و عنوان جوان‌ترين قهرمان موتو‌جي‌پي را از فردي اسپنسر 30 ساله، كه اولين قهرماني‌اش را در سن 21 سالگي جشن گرفت، بربايد. نكته جالب اينكه اسپنسر هم اولين قهرماني‌اش در سال 1983 را به همراه تيم هوندا، در آخرين گرندپري فصل در ايمولا و با غلبه بر هموطن‌اش، كني رابرتس به دست آورد. اسپنسر 51 ساله پس از قطعي شدن قهرماني ماركس، در صفحه‌اش در سايت توئيتر اين افتخار را به اين پسر اسپانيايي تبريك گفت: «مارك به تو و تيم‌ات تبريك مي‌گويم. بيشتر از اين نمي‌توانستي خوشحالم كني. از قهرماني‌ات لذت ببر


    ماركس كه متولد ايالت كاتالونيا است با قهرماني كه كسب كرد، به چهارمين نفر در تاريخ 65 ساله رقابت‌هاي موتورسواري تبديل شد كه در 3 كلاس مختلف اين رشته قهرمان شده است. پيش از او نيز مايك هيلوود، فيل ريد و والنتينو روسي، در هر 3 كلاس 125 سي‌سي، 500 سي‌سي و موتو‌جي‌پي قهرمان شده بودند.

    روياي به حقيقت پيوسته

    ماركس پس از مسابقه با شبكه تلويزيوني تلسينو گفت: «رويايم به حقيقت پيوست. نمي‌توانم بگويم چه حسي دارم. راستش اين فصل انتظار نداشتم كه بتوانم براي قهرماني بجنگم. كار خورخه لورنزو فوق‌العاده بود اما به لطف تلاش تيمم موفق شدم. اين رقابت براي من طولاني‌ترين رقابت سال بود. در ابتدا شروع مضطربانه‌اي داشتم. مي‌دانم كه گفته بودم استرس ندارم اما حقيقت اين است كه استرس داشتيم. خورخه مسابقه را بسيار خوب شروع كرد و من كاملا اطمينان نداشتم كه چه كاري بايد انجام دهم. 10 دور اول مسابقه بدترين زمان آن بود چرا كه خورخه و دني هر 2 جلوي من قرار داشتند و بقيه پشت سرم اما بعد از آن رفته رفته بيشتر با شرايط مسابقه كنار آمدم. امسال برايم سال فوق‌العاده‌اي بوده است. قهرماني را خيلي زودتر از آنچه كه انتظار داشتم به دست آوردم. شايد بيش از اندازه اين قهرماني را سريع كسب كردم اما مي‌‌خواهم بابت آن از همه، از تيمم گرفته تا هواداران تشكر كنم

     

     

     

                              

     

     


    فشار براي كسب عنوان قهرماني فصل از چند هفته پيش روز به روز بر ماركس بيشتر شد چرا كه لورنزو با فتح 2 گرندپري اخير در استراليا و ژاپن فاصله‌اش را با او بسيار كم كرده بود. در شرايطي كه دوئل لورنزو و پدروسا براي كسب رده‌هاي اول و دوم هواداران را به وجد آورده بود، ماركس ترجيح داد ريسك نكند و از پشت سر رقابت دو هموطنش را تماشا كند. البته 10 دور از آغاز مسابقه گذشته بود كه ماركس پيشتاز شد و در رقابت‌ با لورنزو در سر يك پيچ، پدروسا را به رده پنجم فرستاد، هرچند در ادامه پدروسا دوباره از ماركس سبقت گرفت.



    قهرمان لايق

    ماركس با قهرماني در رقابت‌هاي اين فصل به دومين راننده‌اي تبديل شد كه در نخستين سال حضورش در رقابت‌هاي كلاس موتوجي‌پي قهرمان مي‌شود. پيش از او كني رابرتس آمريكايي اين كار را در سال 1978 انجام داده بود. همچنين ماركس به اولين راننده‌اي تبديل شد كه در اولين سال حضورش در رقابت‌هاي موتوجي پي 4 گرندپري متوالي را فتح مي‌كند. البته او نتوانست ركورد كسب بيشترين پيروزي متوالي در گرندپري‌ها براي يك راننده تازه‌وارد را كه 6 پيروزي است، بشكند. عنوان سومي ماركس در والنسيا او را با تنها 4 امتياز اختلاف نسبت به لورنزو قهرمان فصل كرد كه اين كمترين اختلاف ميان نفرات اول و دوم فصل از سال 1992 به بعد بوده است.


    خورخه لورنزوي 26 ساله اگرچه با فتح پيست والنسيا سومين پيروزي پياپي‌اش را كسب كرد اما باز هم نتوانست مانع قهرماني هموطن جوانش شود. او در پايان مسابقه گفت: «امسال رقابت فوق‌العاده‌اي داشتيم. اينكه در پايان 2 اسپانيايي براي قهرماني مي‌جنگيدند چيز خاصي است.» لورنزو تنها راننده در كلاس موتوجي‌پي است كه در يك فصل در حداقل گرندپري مختلف پيروز مي‌شود اما در پايان نتوانست عنوان قهرماني را از آن خود كند. او ادامه داد: «مارك به نظر من قهرماني شايسته براي رقابت‌هاي امسال بوده است. ما هم لياقت قهرماني را داشتيم چون گرندپري‌هاي زيادي را برديم و در مسابقات زيادي روي سكو رفتيم اما براي يك راننده تازه‌كار بردن 6 گرندپري و رفتن روي سكو در كلي مسابقه ديگر آماري فوق‌العاده است و نمي‌شود گفت كه او استحقاق قهرماني را نداشته است. ‌ماركس قهرماني شايسته است و امروز روز اوست

    در رقابت‌هاي كلاس موتو 2 اما پل اسپارگارو، راننده‌اي كه در گرندپري قبل قهرماني‌اش را مسجل كرد، واژگون شد و به هموطن اسپانيايي‌اش، نيكو ترول اجازه داد پيروز شود. پس از ترول هم جوردي تورس و يوهان زاركو دوم و سوم شدند.

     در كلاس موتو3 هم باز يك اسپانيايي ديگر پيروز شد. ماوريم وينالس، راننده تيم KTM زودتر از يوناس فولگر و الكس رينس كه به‌عنوان نايب قهرماني فصل دست پيدا كرد، زودتر از خط پايان گذشت و عنوان قهرمان جهان را به خود اختصاص داد. اتفاق مهم در اين رقابت‌ها واژگوني موتور لوئيس سالوم و چهاردهم شدن او در اين مسابقه بود. سالوم تا پيش از اين صدرنشين رده بندي كلي رانندگان موتو3 بود

     

     

    منبع روزنامه خبر ورزشی

    كلاس موتو3، كلاس موتو 2،موتوجي‌پي، گرندپري والنسيا، موتورسواري ، خبر ورزشی